【摘要】针对传统的效能系数计算方法存在的无法准确预示飞行状态整流罩分离运动的不足，以典型的旋抛整流罩为研究对象，提出了一种将全部因素作为计算变量的多因素计算方法，建立了整流罩分离动力学方程，论述了每个变量的获取方法，在地面大气环境中采用某型号真实整流罩，开展了分离试验，获取了罩内负压特性和分离运动参数，计算结果与试验结果一致性较好。相对于传统的效能系数计算方法，多因素计算方法更加准确，对指导整流罩分离系统方案设计更加有效，具有显著的工程应用价值。
【关键词】整流罩分离；多因素；负压特性；摩擦力
【作者】顾名坤；张鹭；吴洁；贺元军；刘立东
