解放日报：天舟十号有望创下在轨12个月新纪录 空间站补给迈入“年度模式”
发布日期: 2026-05-14
信息来源: 解放日报
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本报记者 俱鹤飞
昨天8时14分，搭载天舟十号货运飞船的长征七号遥十一运载火箭，在我国文昌航天发射场点火发射，约10分钟后，天舟十号货运飞船与火箭成功分离并进入预定轨道，之后飞船太阳能帆板顺利展开，发射任务圆满成功。13时11分，天舟十号成功对接空间站天和核心舱后向端口。交会对接完成后，天舟十号将转入组合体飞行段。
天舟十号货运飞船装载了1套舱外航天服以及航天员在轨驻留消耗品、推进剂、应用实（试）验装置等物资。后续，神舟二十一号航天员乘组将进入天舟十号货运飞船，按计划开展货物转运等相关工作。
■新变化
告别红条蓝环，
“长七”一身雪白涂装亮相
此次任务中，长七火箭不仅完成了其第11次飞行，火箭助推器更以一身全新的雪白涂装亮相。
长七火箭是为满足中国空间站货运飞船发射任务而研制的新一代中型运载火箭，具有高可靠、高安全、绿色无污染的特点，近地轨道运载能力达14吨。
值得一提的是，随着本次长七火箭发射升空，许多细心的读者会发现它已悄然换装。火箭助推器上曾经醒目的红色锯齿线与蓝色环形条纹已然不见，取而代之的是一身简洁流畅的雪白涂装。
中国航天科技集团马忠辉介绍，那些被移除的红条与蓝环，曾是地面光学跟踪系统不可或缺的视觉标识。在火箭点火升空的轰鸣中，它们为电影经纬仪和高速摄像机提供了清晰的参照，帮助工程师精确测量火箭的姿态、滚动角与起飞漂移量，确保其安全飞离塔架。
随着中国航天测控技术的飞速进步，这套沿用多年的视觉标识完成了它的历史使命。如今，更为先进的惯性测量技术与成熟的可见光跟踪系统已发挥作用，不再需要这些高对比度的外部标记来辅助定位。
取消助推器上的红蓝方格涂装，是长征系列火箭持续优化升级的缩影。这一举措在简化制造流程、提高出厂效率的同时，也印证了我国火箭飞行数据积累与惯性测量技术的成熟应用。
■新纪录
在轨停靠12个月，
空间站补给迈入“年度模式”
作为中国空间站物资补给的核心载体，天舟货运飞船是世界现役货物运输能力最大、在轨支持能力最全面的货运飞船。此次天舟十号货运飞船上行的补给物资，总重近6.2吨。其中搭载的第3套新款舱外航天服，将实现对原有航天服的整体替换升级。为了满足航天员在轨锻炼的需求，还搭载了1台新的太空跑台。此次任务还将为空间站补加700公斤重的推进剂。
此前，天舟二号至天舟五号的空间站停靠时间在6个月左右。从天舟六号起，随着上行运输能力的提升，天舟货运飞船的发射频次已由此前的2年4发降至2年3发，在空间站停靠时间从半年左右延长至9到10个月。此次天舟十号的在轨停靠时间将达12个月，超过此前历艘货运飞船。
货运飞船在轨停靠时间的延长，意味着每艘船可以为空间站提供更长时间的物资保障和推进剂补加服务，从而降低发射频率，节约运营成本。停靠时间延长，对飞船本身的在轨可靠性提出了更高要求。
此外，天舟十号装载了一些需要低温冷藏保存的生物样品，对运送的及时性要求很高。为了确保样品新鲜度，航天科技集团五院天舟团队设计了一种“小时级”的天地速递方案，在货运飞船转运到塔架后，在塔架上进行临射货物安装，将这些低温冷藏保存的样品装入货运飞船的太空冰箱中。仅隔几个小时，待飞船与空间站对接后，它们即可被航天员取出使用。
■新速度
交付周期缩短40%，
上海航天承制多项核心系统
中国航天科技集团上海航天技术研究院作为主要研制单位，承担了天舟货运飞船推进舱结构与总装、电源分系统、对接机构分系统、测控与通信分系统部分设备以及总体电路分系统推进舱电缆网等研制任务，为神舟二十一号及后续乘组送上新一批补给。
在这艘重量级飞船的研制中，上海航天团队发挥了关键作用。
上海航天承制的推进舱是飞船的躯干与动力舱，负责为飞船提供结构支撑、能源存储及姿态控制动力。为了适应空间站常态化运营的高密度发射需求，上海航天创新构建了“上海高效生产、北京系统联调、发射场试验、飞控长管”四位一体模式，将产品交付周期大幅缩短40%，成功实现从单件定制到批量供应的跨越。
在浩瀚苍穹中，上海航天804所研制的测控与通信分系统单机产品，如同飞船的“顺风耳”与“千里眼”，在400公里的高空搭建起天地互联的生命通道。
上海航天研制的交会对接摄像机、太阳翼摄像机及舱内摄像机，以第一视角记录了飞船运行的全过程，让地面人员能直观掌握飞船状态。
如果把天舟十号比作一名“快递小哥”，那么上海航天811所承制的电源分系统就是他强劲的“心脏”。历经十次飞行任务的洗礼，这套系统已从最初的“单兵作战”进化为融入空间站一体化供电体系的“智慧心脏”。更值得一提的是，电源分系统团队编写了专用的充放电测试项目判读脚本，突破了传统软件参数判读单一的局限，实现多参数关联判读与逐帧计算，大幅提升判读效率，杜绝了人工漏判误差，为天舟十号“心脏”的健康跳动提供智能保障。
■新看点
“送货”清单公布，
41项实验物资送达中国空间站
据央视新闻报道，随天舟十号货运飞船上行的物资涵盖实验载荷、实验单元及样品、实验耗材等共67件，总重量约768公斤。这批物资送达中国空间站后，将及时转运安置，后续将依托空间站实验设施，分批开展空间生命科学与生物技术、微重力物理科学、空间应用新技术、空间天文与地球科学等领域的41项在轨科学实验项目。
看点1：构建太空胚胎研究链
随着天舟十号上行，我国空间应用系统将搭建起覆盖低等脊椎动物到高等哺乳动物的完整太空胚胎研究链条，通过多项核心实验，破解太空环境对生命孕育影响的密码，为人类长期驻留太空提供关键生命保障。
天舟十号任务将搭建起一套完整的太空胚胎研究体系，稳步推进系统性“空间胚胎发育”研究。本次任务中将重点开展5项空间生命科学实验，主要研究太空环境如何损伤哺乳动物早期胚胎、失重环境下骨骼丢失和心肌变化的调控机制、空间环境下人类“人工胚胎”的构建与发育等关键问题。这些研究与太空探索息息相关，未来人类若想长期驻留太空甚至实现星际移民，必须解决太空环境下的生殖和健康保障问题。围绕这一目标，科研人员设计了一条从斑马鱼胚胎到小鼠胚胎，再到利用干细胞构建的“人工胚胎”的完整发育链条，构建起覆盖从低等脊椎动物到高等哺乳动物的太空胚胎研究体系。
看点2：新型柔性单晶硅电池
本次天舟十号飞船还将搭载柔性封装单晶硅太阳电池样品进入太空，开展在轨空间环境实验，该实验项目将为我国商业航天互联网组网、太空算力及未来太空光伏产业发展提供技术支撑。
此次随天舟十号上行的柔性单晶硅太阳电池，由我国科研团队历时三年自主研发。电池原型样品由科研人员封装后，放入专用实验单元送上太空，将安置于中国空间站材料舱外暴露实验平台，开展空间粒子辐照、紫外辐照、原子氧侵蚀等空间综合极端环境下的暴露实验。科研人员将对照地面模拟实验与在轨前后性能数据，校验地面实验模型与太空真实环境的匹配度，摸清电池性能的衰减规律。这款柔性单晶硅电池轻薄可卷曲、重量可控，每平方米不足一公斤，运载成本更低，造价仅为砷化镓电池的十分之一。
看点3：太空之眼“看”碳排放
如何精准监测全球碳排放，为减排工作提供科学依据？由香港科技大学牵头研制的轻小型高分辨率温室气体点源协同探测仪本次也随天舟十号飞船上行中国空间站，精准捕捉全球碳排放的细微变化。
这款轻小型高分辨率温室气体点源协同探测仪的核心任务，就是测量全球中低纬度重点排放源的二氧化碳和甲烷浓度。二氧化碳和甲烷是主要的温室气体，精准监测它们的排放情况，对控制全球气候变化至关重要。与地面监测相比，太空探测具有覆盖范围广、跨地域精度一致、可比性强、不受边界限制的优势，能够为全球重点碳排放源的监测、报告和核查，提供可靠且高频次的数据支持。这些监测数据不仅能帮助我们摸清碳排放的“家底”，更能为国家制定科学合理的减排措施、实现“双碳”目标提供关键支撑，为全球应对气候变化贡献中国智慧和中国方案。
昨天8时14分，搭载天舟十号货运飞船的长征七号遥十一运载火箭，在我国文昌航天发射场点火发射，约10分钟后，天舟十号货运飞船与火箭成功分离并进入预定轨道，之后飞船太阳能帆板顺利展开，发射任务圆满成功。13时11分，天舟十号成功对接空间站天和核心舱后向端口。交会对接完成后，天舟十号将转入组合体飞行段。
天舟十号货运飞船装载了1套舱外航天服以及航天员在轨驻留消耗品、推进剂、应用实（试）验装置等物资。后续，神舟二十一号航天员乘组将进入天舟十号货运飞船，按计划开展货物转运等相关工作。
■新变化
告别红条蓝环，
“长七”一身雪白涂装亮相
此次任务中，长七火箭不仅完成了其第11次飞行，火箭助推器更以一身全新的雪白涂装亮相。
长七火箭是为满足中国空间站货运飞船发射任务而研制的新一代中型运载火箭，具有高可靠、高安全、绿色无污染的特点，近地轨道运载能力达14吨。
值得一提的是，随着本次长七火箭发射升空，许多细心的读者会发现它已悄然换装。火箭助推器上曾经醒目的红色锯齿线与蓝色环形条纹已然不见，取而代之的是一身简洁流畅的雪白涂装。
中国航天科技集团马忠辉介绍，那些被移除的红条与蓝环，曾是地面光学跟踪系统不可或缺的视觉标识。在火箭点火升空的轰鸣中，它们为电影经纬仪和高速摄像机提供了清晰的参照，帮助工程师精确测量火箭的姿态、滚动角与起飞漂移量，确保其安全飞离塔架。
随着中国航天测控技术的飞速进步，这套沿用多年的视觉标识完成了它的历史使命。如今，更为先进的惯性测量技术与成熟的可见光跟踪系统已发挥作用，不再需要这些高对比度的外部标记来辅助定位。
取消助推器上的红蓝方格涂装，是长征系列火箭持续优化升级的缩影。这一举措在简化制造流程、提高出厂效率的同时，也印证了我国火箭飞行数据积累与惯性测量技术的成熟应用。
■新纪录
在轨停靠12个月，
空间站补给迈入“年度模式”
作为中国空间站物资补给的核心载体，天舟货运飞船是世界现役货物运输能力最大、在轨支持能力最全面的货运飞船。此次天舟十号货运飞船上行的补给物资，总重近6.2吨。其中搭载的第3套新款舱外航天服，将实现对原有航天服的整体替换升级。为了满足航天员在轨锻炼的需求，还搭载了1台新的太空跑台。此次任务还将为空间站补加700公斤重的推进剂。
此前，天舟二号至天舟五号的空间站停靠时间在6个月左右。从天舟六号起，随着上行运输能力的提升，天舟货运飞船的发射频次已由此前的2年4发降至2年3发，在空间站停靠时间从半年左右延长至9到10个月。此次天舟十号的在轨停靠时间将达12个月，超过此前历艘货运飞船。
货运飞船在轨停靠时间的延长，意味着每艘船可以为空间站提供更长时间的物资保障和推进剂补加服务，从而降低发射频率，节约运营成本。停靠时间延长，对飞船本身的在轨可靠性提出了更高要求。
此外，天舟十号装载了一些需要低温冷藏保存的生物样品，对运送的及时性要求很高。为了确保样品新鲜度，航天科技集团五院天舟团队设计了一种“小时级”的天地速递方案，在货运飞船转运到塔架后，在塔架上进行临射货物安装，将这些低温冷藏保存的样品装入货运飞船的太空冰箱中。仅隔几个小时，待飞船与空间站对接后，它们即可被航天员取出使用。
■新速度
交付周期缩短40%，
上海航天承制多项核心系统
中国航天科技集团上海航天技术研究院作为主要研制单位，承担了天舟货运飞船推进舱结构与总装、电源分系统、对接机构分系统、测控与通信分系统部分设备以及总体电路分系统推进舱电缆网等研制任务，为神舟二十一号及后续乘组送上新一批补给。
在这艘重量级飞船的研制中，上海航天团队发挥了关键作用。
上海航天承制的推进舱是飞船的躯干与动力舱，负责为飞船提供结构支撑、能源存储及姿态控制动力。为了适应空间站常态化运营的高密度发射需求，上海航天创新构建了“上海高效生产、北京系统联调、发射场试验、飞控长管”四位一体模式，将产品交付周期大幅缩短40%，成功实现从单件定制到批量供应的跨越。
在浩瀚苍穹中，上海航天804所研制的测控与通信分系统单机产品，如同飞船的“顺风耳”与“千里眼”，在400公里的高空搭建起天地互联的生命通道。
上海航天研制的交会对接摄像机、太阳翼摄像机及舱内摄像机，以第一视角记录了飞船运行的全过程，让地面人员能直观掌握飞船状态。
如果把天舟十号比作一名“快递小哥”，那么上海航天811所承制的电源分系统就是他强劲的“心脏”。历经十次飞行任务的洗礼，这套系统已从最初的“单兵作战”进化为融入空间站一体化供电体系的“智慧心脏”。更值得一提的是，电源分系统团队编写了专用的充放电测试项目判读脚本，突破了传统软件参数判读单一的局限，实现多参数关联判读与逐帧计算，大幅提升判读效率，杜绝了人工漏判误差，为天舟十号“心脏”的健康跳动提供智能保障。
■新看点
“送货”清单公布，
41项实验物资送达中国空间站
据央视新闻报道，随天舟十号货运飞船上行的物资涵盖实验载荷、实验单元及样品、实验耗材等共67件，总重量约768公斤。这批物资送达中国空间站后，将及时转运安置，后续将依托空间站实验设施，分批开展空间生命科学与生物技术、微重力物理科学、空间应用新技术、空间天文与地球科学等领域的41项在轨科学实验项目。
看点1：构建太空胚胎研究链
随着天舟十号上行，我国空间应用系统将搭建起覆盖低等脊椎动物到高等哺乳动物的完整太空胚胎研究链条，通过多项核心实验，破解太空环境对生命孕育影响的密码，为人类长期驻留太空提供关键生命保障。
天舟十号任务将搭建起一套完整的太空胚胎研究体系，稳步推进系统性“空间胚胎发育”研究。本次任务中将重点开展5项空间生命科学实验，主要研究太空环境如何损伤哺乳动物早期胚胎、失重环境下骨骼丢失和心肌变化的调控机制、空间环境下人类“人工胚胎”的构建与发育等关键问题。这些研究与太空探索息息相关，未来人类若想长期驻留太空甚至实现星际移民，必须解决太空环境下的生殖和健康保障问题。围绕这一目标，科研人员设计了一条从斑马鱼胚胎到小鼠胚胎，再到利用干细胞构建的“人工胚胎”的完整发育链条，构建起覆盖从低等脊椎动物到高等哺乳动物的太空胚胎研究体系。
看点2：新型柔性单晶硅电池
本次天舟十号飞船还将搭载柔性封装单晶硅太阳电池样品进入太空，开展在轨空间环境实验，该实验项目将为我国商业航天互联网组网、太空算力及未来太空光伏产业发展提供技术支撑。
此次随天舟十号上行的柔性单晶硅太阳电池，由我国科研团队历时三年自主研发。电池原型样品由科研人员封装后，放入专用实验单元送上太空，将安置于中国空间站材料舱外暴露实验平台，开展空间粒子辐照、紫外辐照、原子氧侵蚀等空间综合极端环境下的暴露实验。科研人员将对照地面模拟实验与在轨前后性能数据，校验地面实验模型与太空真实环境的匹配度，摸清电池性能的衰减规律。这款柔性单晶硅电池轻薄可卷曲、重量可控，每平方米不足一公斤，运载成本更低，造价仅为砷化镓电池的十分之一。
看点3：太空之眼“看”碳排放
如何精准监测全球碳排放，为减排工作提供科学依据？由香港科技大学牵头研制的轻小型高分辨率温室气体点源协同探测仪本次也随天舟十号飞船上行中国空间站，精准捕捉全球碳排放的细微变化。
这款轻小型高分辨率温室气体点源协同探测仪的核心任务，就是测量全球中低纬度重点排放源的二氧化碳和甲烷浓度。二氧化碳和甲烷是主要的温室气体，精准监测它们的排放情况，对控制全球气候变化至关重要。与地面监测相比，太空探测具有覆盖范围广、跨地域精度一致、可比性强、不受边界限制的优势，能够为全球重点碳排放源的监测、报告和核查，提供可靠且高频次的数据支持。这些监测数据不仅能帮助我们摸清碳排放的“家底”，更能为国家制定科学合理的减排措施、实现“双碳”目标提供关键支撑，为全球应对气候变化贡献中国智慧和中国方案。
